{"id":9066,"date":"2024-07-20T14:33:30","date_gmt":"2024-07-20T14:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/yulius.mx\/?p=9066"},"modified":"2024-07-20T14:33:34","modified_gmt":"2024-07-20T14:33:34","slug":"toyota-tijuana-la-tormenta-perfecta-de-escasez-y-retos-tecnicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/toyota-tijuana-la-tormenta-perfecta-de-escasez-y-retos-tecnicos\/","title":{"rendered":"Toyota Tijuana: La tormenta perfecta de escasez y retos t\u00e9cnicos"},"content":{"rendered":"\n

Toyota ha enfrentado recientemente interrupciones significativas en la producci\u00f3n en su planta de Tijuana, M\u00e9xico, lo que result\u00f3 en un total de 19 d\u00edas no operativos en febrero y marzo. Estas interrupciones se debieron principalmente a la escasez de mano de obra que afecta a los proveedores locales, seg\u00fan inform\u00f3 Reuters.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Escasez de mano de obra y problemas t\u00e9cnicos<\/h2>\n\n\n\n

La planta de Tijuana, que produce la camioneta Tacoma, se vio gravemente afectada por una combinaci\u00f3n de escasez de mano de obra y problemas t\u00e9cnicos, seg\u00fan dos fuentes. Estos problemas llevaron a paros prolongados en la producci\u00f3n. Documentos de Toyota y sus proveedores, revisados por Reuters, confirman los detalles de estas interrupciones. \u00abLas plantas de Toyota en Am\u00e9rica del Norte contin\u00faan enfrentando retrasos intermitentes en la producci\u00f3n debido a interrupciones en la cadena de suministro,\u00bb declar\u00f3 un portavoz de Toyota Norteam\u00e9rica. \u00abNuestros equipos est\u00e1n trabajando diligentemente para minimizar el impacto y reducir las molestias a nuestros clientes.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

En una carta enviada a su red de proveedores de Am\u00e9rica del Norte a finales de abril, Toyota reconoci\u00f3 estas frecuentes paradas de producci\u00f3n, describi\u00e9ndolas como causas de \u00abinconveniencia y preocupaci\u00f3n.\u00bb La carta solicitaba informaci\u00f3n detallada a los fabricantes de piezas sobre sus desaf\u00edos espec\u00edficos y el apoyo que requieren. \u00abLos empleados cambian de trabajo frecuentemente en busca de salarios m\u00e1s altos. Se ha vuelto dif\u00edcil asegurar personal, y ya no podemos mantener el volumen de producci\u00f3n requerido,\u00bb dijo una fuente que trabaja en un proveedor.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de estos desaf\u00edos, Toyota contin\u00faa colaborando con algunos proveedores para aliviar la presi\u00f3n. Sin embargo, muchos fabricantes de piezas a\u00fan luchan por mantener la producci\u00f3n debido a la persistente escasez de trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

Impacto en las operaciones y resultados financieros<\/h2>\n\n\n\n

Los problemas en la cadena de suministro han impactado las operaciones de Toyota en Am\u00e9rica del Norte, donde la compa\u00f1\u00eda report\u00f3 recientemente una p\u00e9rdida operativa de 27.5 mil millones de yenes (176 millones de d\u00f3lares) para el per\u00edodo de enero a marzo. Esto fue a pesar de que el fabricante de autom\u00f3viles logr\u00f3 ganancias r\u00e9cord en general. \u00abHubo problemas operativos con los fabricantes de piezas, y qued\u00f3 claro en el cuarto trimestre que la producci\u00f3n no estaba yendo como se esperaba,\u00bb dijo Yoichi Miyazaki, Director Financiero de Toyota. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 que el fabricante de autom\u00f3viles incurri\u00f3 en costos \u00fanicos relacionados con cambios en la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Retraso en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de las interrupciones en la cadena de suministro, Toyota tambi\u00e9n est\u00e1 lidiando con las consecuencias de un esc\u00e1ndalo de certificaci\u00f3n de pruebas de seguridad en su subsidiaria, Daihatsu, y problemas de gobernanza en otras dos compa\u00f1\u00edas del grupo. Estos esc\u00e1ndalos han llevado al fabricante de autom\u00f3viles a retrasar el inicio de la producci\u00f3n de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) en Estados Unidos por seis meses, ahora programada para alrededor de junio de 2026.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de los contratiempos en la producci\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda espera comenzar a vender una versi\u00f3n h\u00edbrida de la Tacoma en Estados Unidos este a\u00f1o, atendiendo a la creciente demanda de veh\u00edculos h\u00edbridos. El a\u00f1o pasado, Toyota vendi\u00f3 m\u00e1s de 230,000 unidades de Tacoma en Estados Unidos, representando aproximadamente el 10% de sus ventas totales en el mercado, con solo el RAV4 y el Camry alcanzando cifras de ventas m\u00e1s altas.<\/p>\n\n\n\n

Toyota ha pronosticado una disminuci\u00f3n del 20% en las ganancias para el a\u00f1o financiero actual, atribuy\u00e9ndolo a las inversiones continuas en proveedores y a iniciativas estrat\u00e9gicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota ha enfrentado recientemente interrupciones significativas en la producci\u00f3n en su planta de Tijuana, M\u00e9xico, lo que result\u00f3 en un total de 19 d\u00edas no operativos en febrero y marzo. Estas interrupciones se debieron principalmente a la escasez de mano de obra que afecta a los proveedores locales, seg\u00fan inform\u00f3 Reuters. Escasez de mano de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9068,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-9066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9066"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9070,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9066\/revisions\/9070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}