{"id":6176,"date":"2024-05-10T14:01:59","date_gmt":"2024-05-10T14:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/yulius.mx\/?p=6176"},"modified":"2024-05-10T14:02:03","modified_gmt":"2024-05-10T14:02:03","slug":"la-ultima-milla-supone-hasta-el-53-de-los-costes-logisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/la-ultima-milla-supone-hasta-el-53-de-los-costes-logisticos\/","title":{"rendered":"La \u00faltima milla supone hasta el 53% de los costes log\u00edsticos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La log\u00edstica de \u00faltima milla, un t\u00e9rmino que se refiere al \u00faltimo tramo del proceso de entrega desde un centro de distribuci\u00f3n hasta el destino final, se ha convertido en un componente esencial y, sin embargo, el m\u00e1s costoso de la cadena de suministro. Este proceso puede representar entre el <a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/forbestechcouncil\/2024\/03\/22\/everything-is-logistics-especially-last-mile-delivery\/?sh=73de8d7a6a66\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/forbestechcouncil\/2024\/03\/22\/everything-is-logistics-especially-last-mile-delivery\/?sh=73de8d7a6a66\">41% y el 53% de los costos totales de log\u00edstica<\/a>, dependiendo de diversas variables y contextos operativos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"732\" height=\"507\" src=\"https:\/\/yulius.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/\u00bfSabias-que-la-ultima-milla-supone-el-53-de-los-costes-logisticos_-03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6179\" srcset=\"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/\u00bfSabias-que-la-ultima-milla-supone-el-53-de-los-costes-logisticos_-03.jpg 732w, https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/\u00bfSabias-que-la-ultima-milla-supone-el-53-de-los-costes-logisticos_-03-300x208.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 732px) 100vw, 732px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El alto costo de la \u00faltima milla: Factores determinantes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Entregas fallidas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las entregas fallidas son una de las principales razones del aumento de los costos en la \u00faltima milla. Estas pueden deberse a cancelaciones de \u00faltimo momento, asignaci\u00f3n incorrecta de direcciones o la ausencia del cliente en el momento de la entrega. Cada intento fallido de entrega requiere recursos adicionales para reprogramar y ejecutar nuevamente el proceso, incrementando significativamente los costos operativos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Enrutamiento ineficaz<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La falta de optimizaci\u00f3n de rutas es otro factor crucial que eleva los costos. A menudo, las empresas no cuentan con suficientes datos para optimizar las rutas de manera efectiva, lo que resulta en viajes m\u00e1s largos y menos eficientes. La tecnolog\u00eda de planificaci\u00f3n de rutas puede ayudar, pero la adaptaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n constantes son necesarias para enfrentar desaf\u00edos como el tr\u00e1fico y cambios en la disponibilidad de los conductores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Expectativas de entrega instant\u00e1nea<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demanda de entregas instant\u00e1neas o el mismo d\u00eda ha crecido exponencialmente, especialmente impulsada por el auge del comercio electr\u00f3nico. Esta expectativa genera presi\u00f3n sobre las operaciones log\u00edsticas para realizar entregas r\u00e1pidas y eficientes, muchas veces con un coste que no se refleja en el precio que el cliente est\u00e1 dispuesto a pagar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. Escasez de repartidores<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La creciente demanda de servicios de entrega ha llevado a una escasez cr\u00edtica de repartidores. Esto no solo incrementa los costos laborales, sino que tambi\u00e9n afecta la capacidad de las empresas para cumplir con los plazos de entrega prometidos, especialmente durante picos de demanda como las festividades o eventos especiales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5. Dificultades de comunicaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una comunicaci\u00f3n deficiente entre los repartidores y los clientes puede llevar a ineficiencias significativas. Problemas como la falta de confirmaci\u00f3n de la recepci\u00f3n de los productos o malentendidos sobre los horarios y lugares de entrega pueden resultar en retrasos y, en \u00faltima instancia, en un aumento de los costos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"732\" height=\"507\" src=\"https:\/\/yulius.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/\u00bfSabias-que-la-ultima-milla-supone-el-53-de-los-costes-logisticos_-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6177\" srcset=\"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/\u00bfSabias-que-la-ultima-milla-supone-el-53-de-los-costes-logisticos_-01.jpg 732w, https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/\u00bfSabias-que-la-ultima-milla-supone-el-53-de-los-costes-logisticos_-01-300x208.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 732px) 100vw, 732px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innovaci\u00f3n y soluciones tecnol\u00f3gicas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante estos desaf\u00edos, el sector log\u00edstico busca innovaciones que puedan reducir los costos y mejorar la eficiencia. Una de las soluciones m\u00e1s prometedoras es la incorporaci\u00f3n de robots m\u00f3viles aut\u00f3nomos (AMR). Seg\u00fan un estudio de ABI Research, se espera que los ingresos globales de la <a href=\"https:\/\/yulius.mx\/el-reparto-de-ultima-milla-con-robots-alcanzara-us-670-millones-en-2030\/\" data-type=\"post\" data-id=\"6122\">entrega rob\u00f3tica de \u00faltima milla<\/a> aumenten de 70 millones de d\u00f3lares en 2022 a 670 millones en 2030. Estos robots, que utilizan inteligencia artificial y aprendizaje autom\u00e1tico para navegar de manera aut\u00f3noma, est\u00e1n siendo adoptados no solo en almacenes y centros de distribuci\u00f3n, sino tambi\u00e9n en entornos m\u00e1s complejos como hospitales y \u00e1reas urbanas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El futuro de la \u00faltima milla<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El futuro de la log\u00edstica de \u00faltima milla se ve prometedor pero desafiante. Con proyecciones de crecimiento de casi el 7% anual hasta 2030, el aumento en el uso del comercio electr\u00f3nico y la continua demanda de entregas m\u00e1s r\u00e1pidas y eficientes presentan tanto oportunidades como retos significativos. Las empresas que logren integrar soluciones tecnol\u00f3gicas y optimizar sus operaciones estar\u00e1n mejor posicionadas para manejar estos costos y mejorar la satisfacci\u00f3n del cliente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En conclusi\u00f3n, entender y gestionar los costos de la \u00faltima milla es crucial para las empresas que buscan mantenerse competitivas en un mercado log\u00edstico cada vez m\u00e1s exigente y saturado. La innovaci\u00f3n continua y la adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas ser\u00e1n esenciales para enfrentar los retos futuros y aprovechar las oportunidades que estos cambios traer\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La log\u00edstica de \u00faltima milla, un t\u00e9rmino que se refiere al \u00faltimo tramo del proceso de entrega desde un centro de distribuci\u00f3n hasta el destino final, se ha convertido en un componente esencial y, sin embargo, el m\u00e1s costoso de la cadena de suministro. Este proceso puede representar entre el 41% y el 53% de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6178,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-6176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6180,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6176\/revisions\/6180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}