{"id":5495,"date":"2024-04-23T13:14:05","date_gmt":"2024-04-23T13:14:05","guid":{"rendered":"https:\/\/yulius.mx\/?p=5495"},"modified":"2024-04-23T13:20:04","modified_gmt":"2024-04-23T13:20:04","slug":"bako-b1-un-triciclo-de-ultima-milla-impulsado-por-energia-solar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/bako-b1-un-triciclo-de-ultima-milla-impulsado-por-energia-solar\/","title":{"rendered":"Bako B1, un triciclo de \u00faltima milla impulsado por energ\u00eda solar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2021, Bako Motors emergi\u00f3 como un vanguardista en el \u00e1mbito de la micromovilidad, presentando veh\u00edculos el\u00e9ctricos solares dise\u00f1ados para transformar el reparto de \u00faltima milla en \u00c1frica. Esta compa\u00f1\u00eda no solo se propuso como meta la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos, sino que tambi\u00e9n asumi\u00f3 la misi\u00f3n de democratizar el transporte sostenible, haciendo que la movilidad ecol\u00f3gica sea accesible para todas las comunidades en el continente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"732\" height=\"507\" src=\"https:\/\/yulius.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bako-02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5497\" srcset=\"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bako-02.jpg 732w, https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bako-02-300x208.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 732px) 100vw, 732px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avance hacia un Futuro Sostenible<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bako Motors ha dado un paso significativo hacia la realizaci\u00f3n de sus objetivos de sostenibilidad al establecer una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con una importante empresa del sector. Esta colaboraci\u00f3n ha potenciado la capacidad de Bako Motors para ampliar la adopci\u00f3n de soluciones de transporte solar, fortaleciendo su compromiso con un futuro m\u00e1s verde y sustentable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El triciclo el\u00e9ctrico Bako B1, disponible por 4000 euros, se distingue por su dise\u00f1o funcional y su eficiencia energ\u00e9tica. Equipado con un panel solar en la parte superior, el B1 se asemeja a los tuktuks y rickshaws asi\u00e1ticos, pero con una diferencia crucial: su capacidad para operar a un costo extremadamente bajo de solo 0,50 d\u00f3lares cada 100 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, ofrece una autonom\u00eda impresionante de hasta 150 kil\u00f3metros por carga completa, lo que lo convierte en una opci\u00f3n ideal para la entrega de mercanc\u00edas, reduciendo significativamente los costos log\u00edsticos y operativos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dise\u00f1o Orientado a la Carga<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estructura del B1 es intencionalmente cuadrada, optimizando el espacio para el transporte de carga m\u00e1s que para pasajeros. Con un compartimento trasero de 2.433 litros, el veh\u00edculo aprovecha al m\u00e1ximo cada cent\u00edmetro de espacio, facilitando el transporte eficiente de una amplia variedad de mercanc\u00edas en entornos urbanos de alta demanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Internamente, el Bako B1 est\u00e1 equipado con un robusto motor el\u00e9ctrico de 3.000 W, capaz de manejar una carga \u00fatil de hasta 300 kg a una velocidad m\u00e1xima de 45 km\/h. La bater\u00eda de LiFePO4 que alimenta este motor permite al triciclo recorrer hasta 150 kil\u00f3metros con una sola carga, que puede completarse en apenas 3 horas con un sistema de carga r\u00e1pida, o en 6 horas con una carga normal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"732\" height=\"506\" src=\"https:\/\/yulius.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bako-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5496\" srcset=\"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bako-01.jpg 732w, https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bako-01-300x207.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 732px) 100vw, 732px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comodidad y Tecnolog\u00eda al Servicio del Conductor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de su enfoque en la eficiencia y la capacidad de carga, el B1 no compromete la comodidad o la experiencia del conductor. La cabina es compacta pero sorprendentemente espaciosa, equipada con modernas comodidades como GPS, sistema de entretenimiento, y aire acondicionado opcional. Adem\u00e1s, cuenta con la posibilidad de a\u00f1adir una c\u00e1mara trasera, proporcionando una visibilidad excelente para maniobrar en espacios reducidos y asegurando la seguridad en el tr\u00e1fico urbano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Bako B1 combina su perfil ecol\u00f3gico y econ\u00f3mico con una alta practicidad. Su capacidad de carga superior a 2.400 litros y la posibilidad de transportar hasta 350 kilos lo hacen ideal para el din\u00e1mico entorno urbano. Reconociendo el \u00e9xito y el potencial de este dise\u00f1o, Bako Motors ya planea expandir su l\u00ednea de productos con el lanzamiento de un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de cuatro ruedas, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para enfrentar los desaf\u00edos del reparto de \u00faltima milla, consolidando a\u00fan m\u00e1s su liderazgo en el mercado de la micromovilidad sostenible en \u00c1frica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este triciclo de 4,000 euros se distingue por su dise\u00f1o funcional y su eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5498,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-5495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5495"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5502,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5495\/revisions\/5502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}