{"id":20587,"date":"2025-06-25T05:00:00","date_gmt":"2025-06-25T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yulius.mx\/?p=20587"},"modified":"2025-06-23T18:20:13","modified_gmt":"2025-06-23T18:20:13","slug":"que-hacer-si-tu-mercancia-no-rota-como-esperabas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/que-hacer-si-tu-mercancia-no-rota-como-esperabas\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 hacer si tu mercanc\u00eda no rota como esperabas"},"content":{"rendered":"\n

Cuando un producto no se mueve al ritmo proyectado, no solo ocupa espacio valioso, tambi\u00e9n complica el control de inventario, genera costos innecesarios y puede afectar el flujo de efectivo. Detectar a tiempo este problema permite tomar acciones que eviten mayores p\u00e9rdidas y restauren el equilibrio en el almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

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Identificar qu\u00e9 productos est\u00e1n frenando la rotaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Lo primero es tener visibilidad clara de cu\u00e1les son los SKUs con baja o nula rotaci\u00f3n. Para esto, se puede comparar el historial de movimientos con los periodos promedio de salida. Si un producto no ha salido en semanas o meses, ya es una se\u00f1al de alerta, sobre todo si tiene alta ocupaci\u00f3n en volumen.<\/p>\n\n\n\n

No basta con identificar los productos lentos, tambi\u00e9n hay que analizar en qu\u00e9 zonas est\u00e1n ubicados. Muchas veces, se encuentran en espacios privilegiados, cerca de los pasillos principales, cuando deber\u00edan estar en zonas menos accesibles.<\/p>\n\n\n\n

Revisar si hay errores de planeaci\u00f3n o demanda<\/h2>\n\n\n\n

Es posible que la mercanc\u00eda no rote simplemente porque se sobreestim\u00f3 la demanda. En ese caso, vale la pena revisar si el \u00e1rea comercial tiene ajustes pendientes o si puede planear promociones para acelerar la salida de ese inventario.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n puede ser que haya productos sin etiqueta, sin c\u00f3digo o mal registrados en el sistema. En estos casos, el sistema los da por \u201cexistentes\u201d pero no operativos, lo que impide que el equipo los considere para surtido.<\/p>\n\n\n\n

Mover estrat\u00e9gicamente el inventario lento<\/h2>\n\n\n\n

Una acci\u00f3n inmediata es reubicar esos productos a zonas secundarias. Esto libera espacio en pasillos o racks de alta rotaci\u00f3n, y permite un acomodo m\u00e1s eficiente del resto del inventario.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, cuando se realiza esta reubicaci\u00f3n, es buen momento para hacer una revisi\u00f3n f\u00edsica: validar condiciones del producto, caducidades, estado del empaque y etiquetado correcto.<\/p>\n\n\n\n

Considerar opciones de salida alternativa<\/h2>\n\n\n\n

Si el producto no va a salir pronto, puede evaluarse una estrategia de liquidaci\u00f3n, donaci\u00f3n, reciclaje o devoluci\u00f3n al proveedor. Cualquiera de estas alternativas puede representar menos p\u00e9rdida que seguir pagando por su almacenamiento sin retorno.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hay operaciones que optan por consolidar inventario lento con nuevas entradas o kits promocionales, lo cual puede volver a darle rotaci\u00f3n sin afectar directamente el margen.<\/p>\n\n\n\n

Medir el impacto financiero del inventario inm\u00f3vil<\/h2>\n\n\n\n

Todo inventario cuesta: espacio, tiempo de conteo, validaci\u00f3n de sistemas y atenci\u00f3n operativa. Tener m\u00e9tricas claras del costo por posici\u00f3n pallet y compararlas con el valor del producto almacenado permite tomar decisiones objetivas. Si almacenar un SKU por tres meses cuesta m\u00e1s que su utilidad proyectada, es mejor moverlo ya.<\/p>\n\n\n\n

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Un inventario que no se mueve puede frenar toda la operaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Cuando el almac\u00e9n se llena de producto inm\u00f3vil, empieza a haber retrasos en entradas nuevas, problemas para encontrar espacio, errores en picking y hasta riesgos de obsolescencia. Por eso, atender a tiempo estos casos es tan importante como surtir r\u00e1pido los productos de alta rotaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un inventario inm\u00f3vil tambi\u00e9n cuesta dinero, espacio y atenci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20596,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-20587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20587"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20600,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20587\/revisions\/20600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yulius.mx\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}